欧美作为跨境电商、跨境物流的主要市场，一旦受挫，就有不少服务商栽跟头。但总体而言，今年走正规渠道的物流服务商在行业中仍能够如鱼得水，而相反，走灰色渠道的终将万劫不复，最终消逝于历史的年轮。

当前整个物流的形态也发生了一些变化。海外仓此前受到追捧，而现在卖家们也开始意识到其短板。海外仓的主要问题就在于压货、压资金。如卖家屯了一批货在美国海外仓，若在美国卖不动，那么就变成死库存。

过去跨境物流的利润高，有足够的资金不怕压货，而现如今卖家的资金链越来越紧张，因此跨境电商卖家也开始灵活搭配各种渠道物流，一方面通过海运来降低成本，另一方面将海外仓改为直邮，这样虽然物流成本高，但是资金压力得到缓解。

中美贸易战的爆发不仅导致中国出口美国的产品遭到严查。“美国海关对来自中国的货物价格及知识产权问题查得都非常严格，尤其是对仿牌、低报、假报货物予以严厉打击，严查则意味着通关效率的降低。不过，在美国，商品低于800美元可免于做海关正式报关以及缴纳进口关税，对于跨境电商影响还不是特别大。”

价格、规模的比拼到精细化运营的较量，物流本身就是一个门槛不高的行业，很多传统型货代公司、卖家也是看到了跨境电商物流这块大蛋糕，纷纷转型切入。

传统物流服务商、卖家转型做跨境物流一方面来说促进了跨境物流行业整体发展，同时也为卖家提供了更多的选择，但是整个物流行业竞争加剧，物流市场巨大但是利润将呈现下降的趋势。

近两年跨境物流市场已经不断被进驻的企业瓜分，利用市场信息不对称进行恶性竞争和价格战的行为充斥了行业市场。而最终，那些急于转型和扰乱市场的同行，会很快的被淘汰出局，而最后恶性竞争的物流成本一定都是转嫁给客户。“因此不论是客户，亦或是我们这样的老牌跨境电商服务商，都呼吁市场的规范化和公平性。”

在行业形势变动之下，跨境物流行业越发成熟，跨境物流也从价格和规模的比拼，转向精细化的运营和管理的较量，并不断针对市场升级变更。

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