13828810301
行业前沿 News
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2020 01 02
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出口退税率是一项与外贸人息息相关的税务,出口退税是国家对出口企业,从进口材料到出口商品两个方面给予的优惠与补助,证明了国家是大力支持企业出口商品的。出口退税率是多少?2020年出口退税率又是多少呢?原出口退税率为15%的,出口退税率提高至16%;原出口退税率为9%的,出口退税率提高至10%;原出口退税率为5%的,出口退税率提高至6%。出口退税就是国家对企业“走出去”的一种鼓励,是国家运用税收杠杆奖励出口的一种措施,有利于增强本国商品在国际市场上的竞争力。出口退税分为两种:退还进口税:出口产品企业用进口原料或半成品,加工制成产品出口时,退还其已纳的进口税;退还已纳的国内税款:企业在商品报关出口时,退还其生产该商品已纳的国内税金。在推进跨境电商企业出口报关方面,云邮国际速递正在努力优化9610电商出口报关模式,为更多的跨境电商企业服务。云邮9610报关:http://www.yun-post.com
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2019 12 25
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亚马逊商户在选择FBA海派时会遇到什么问题呢?那么我们又应该采取什么办法进行优化物流路线?卖家们在旺季之前又该如何提前计划自己的物流计划?接下来云邮速递带您一起分析看看。在一些物流的特殊时期,FBA海派过程中通常会存在什么样的状况呢?1.仓库容量紧张2.码头拥堵3.预约进仓困难4.仓库拒收5.卸货时间久6.UPS/FEDEX爆仓,快递转运速度慢,包裹丢失率上升7.海关查验增高 8.上架速度减缓,POD难获取 在面对以上的棘手问题,卖家商户们应如何有效避免呢?1.针对仓库容量紧张的问题在针对自己产品的销售数据的情况下,可以利用海外仓提前备货,虽然会存在海外仓的相关问题或者资金上的压力,但相比在旺季断货和广告费等耗资相比,海外仓提前备货可以一定程度上降低成本。 2.针对码头拥堵的问题美森,OSCO以及EMC的定提服务,还有刚推出的APL的EXX都可以优先考虑,虽然APL 的EXX以速度优先著称,但还是要经过旺季的检验才可以下定论,这是目前市场上在码头有快速提柜服务的几个主要货船公司。 3.针对预约进仓困难的问题建议在旺季,如果您是常规备货,可以考虑直送,这样成本较低,但应比淡季多保留一到两周的安全库存,以免因货物短缺而出差错。另外,尽量少用直接送,如果你选择在仓库打托送,成本会更高。但是,可以更好地控制预订时间,特别是对于物流提供商,或者也可以尽可能避免拒收,以免因为预约时间后置而产生仓租额外费用的问题  4.针对清关的问题物流企业必须保持自己进口清单的良好记录。尽可能少接敏感和查验率高的商品。应特别注意商品名称的标识。 5.针对UPS快递的包裹丢失问题大部分商户目前主要通过购买保险来规避风险,跨境保险现在的投保手续也非常精简尤其在旺季,特别是高额附加值的产品最好通过投保来避免风险。 6.选择优质海...
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2019 12 23
点击次数: 280
这两年对东南亚电商来说是激动人心的一年。阿里巴巴、谷歌、京东等科技巨头动作频频,想在竞争激烈的东南亚电商市场上占有更大的市场份额。东南亚电子商务巨大的潜在市场让人垂涎。但这些国家的电商行业各有特色,而且在海关法规和物流基础设施方面存在很多差异。这些东南亚国家之间的差异使跨境电商物流变得更加复杂。下面简单介绍如何克服在跨境物流中可能会遇到的困难。 一、遵守海关法规查清您运输的货物是否可在目的国顺利入境,以及各个国家所需的海关文件。东南亚各国海关各自有其要求。例如,印度尼西亚海关要求货物事先于境外投保,或存入保税仓库时已具备保险凭证,遗漏任何文件都可能导致您的货物滞留在海关。相反,马来西亚海关就没有这样的要求。 二、检查运输标签您需要向跨境物流服务公司提供准确的地址信息,为避免将包裹寄送到无效的客户地址,您需要提供准确的地址信息给跨境物流服务公司。此外,包裹需贴上包含重要信息的标签,例如原产国和危险品。如需在物流流程中人工检查数千个包裹的交付地址和标签,不仅过程冗长,而且容易出错。但如果您使用软件系统将包裹信息标准化,便可以简化流程并避免潜在错误 三、选择专业的跨境电商物流服务公司在当今竞争激烈的物流行业中,您应该选择拥有广泛物流网络和专业物流知识的跨境物流公司。在目的地有固定业务的跨境物流公司拥有专业的本地知识,能加快您的发货速度,及保证更有效的客户服务。 在当今的物流行业中,跨境物流服务公司的目标就是为跨境电商提供端到端的物流解决方案。与拥有更强大运输网络的跨境物流公司合作可以帮助您降低成本,提高您的客户满意度。 四、包裹要妥善包装好您需要根据不同的运输方式采取不同的包装,让包裹完好无损地到达目的地。您的包裹必须牢固抗摔打,并能承受各种天气及湿度的变化。不同的目的地国家对包裹有不同的要求。比如说,新加坡的物流公司通常是通过货...
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2019 12 02
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“9610”是2015年2月份海关新增的跨境电商的一个监管方式的代码,类似譬如以前的0110为一般贸易一样。接下来就来说说关于跨境电商海关代码“9610”的简介,让大家对从事跨境电商活动能够有更进一步的认识。众所周知,以前跨境电商通关的方式大都以灰色为主,国家也没有太好的管理或者服务方式,这样就造成了国家大量的外汇收益流失,且国内出口的货物无法正常退税。同时,电商的物流成本居高不小,也就严重影响了我国跨境电商的生长秩序与国际竞争力。做跨境电商的人也是偷偷摸摸,糊里糊涂,诚惶诚恐。海关“9610”代码针对跨境电商模式出台的针对性代码:针对跨境电商产品种类多、价值低、零散、发货频次高等特点,制定了“9610”海关代码,这一代码主要有四大便利: 1、分送集报 所谓的分送集报就是分批记录,集中到一定时间一定量时再集中申报一份报关单,大幅降低成本,提升效率。2、合并同类项 申报要素相同的项进行合并,以减少报关单的行数(目前限制是20行),节约报关成本,提升效率。 3、采用暂存区在保税区有个专门的区域,即便是你入仓的货物,只要在这个区域,你可以随时将此批货物转到国内,这样对出口。4、大通关协议有做海运的,海域口岸抽查率是5%,陆运口岸抽查率是3%,就是针对9610项下的这种货物,只要是在特殊监管区放行的,现在数据传输一进海关直接走绿色通道。海关代码“9610”特点如下:1、清单核方,汇总申报。21天报一次; 2、所有的产品可以按海关的编码进行规避,真正通关的时候是按照前8位进行归并的; 3、整个系统都是无纸化的,你跟公司的跟招商保税的系统以及招商保税之后的企业端全程的是用接口信息化对接的,所有的资料都可以通过化交互来完成,所以这是一个无纸化的,高效率的报单流程。 等你所有货出口以后,每21天你拿一份报关单,然后就去银行结汇,然后就到外汇管理局,带上你的增值税发票就去税务局进行退税申请。...
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2019 11 30
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11月27日,万国邮联电子商务时代跨境合作全球大会在厦门圆满闭幕。大会发布了万国邮联在跨境电子商务领域达成的一项重要全球性共识——《厦门倡议》。《厦门倡议》指出,跨境电子商务的飞速发展,对于跨境贸易的发展以及邮政供应链的出口、转运和寄达等环节产生巨大影响。邮政、海关、航空和铁路等各利益相关方应通力合作,共享机遇共迎挑战共谋发展。 在本次大会期间,中国邮政介绍了推进铁路运邮项目的实践经验,国际铁路运邮是中国邮政在跨境电商业务发展的渠道创新,中国邮政在重庆建成中国第一个铁路口岸国际邮件处理中心,目前渝新欧、义新欧班列运邮已经实现了规模化常态化的运营。 2018年,中欧班列(重庆)运邮累计开行超过4100班,境外分拨点覆盖了11个国家30多个城市。截至目前,中国邮政通过中欧班列、中俄公铁联运等铁路运输模式,发往欧洲24国邮件总量已超1000万件,总重量超过2000吨。 2019年,预计中国包裹快递量将超过630亿件,对世界邮政业增长贡献率超过50%。中国邮政已成为中国跨境电商市场首选物流渠道之一,每天在全球范围内派送的国际信件和包裹量超过300万件。 在今年9月24日至26日在瑞士日内瓦举行的万国邮联第三次特别大会通过了关于终端费改革的“V方案”。此方案将使我国所在的第三组国家在2020年至2025年间,出口国际小包终端费较2019年累计增长164%,从而推高我国跨境电商物流成本,对我国邮政国际业务带来一定的冲击。 中国邮政加大铁路运邮实践在万国邮联体系内的推广,可以很好的降低跨境邮政包裹寄递中的干线运输成本,铁路是一种时效和成本介于空运和海运之间的过渡产品,而随着国家一带一路大战略的推进,每个地方的中欧班列都会享有不同程度的政府补贴,运费成本则更加低廉。 随着万国邮政联盟终端费改革“V方案”的出台,目的国的终端费涨价已...
往期回顾 Review past
2020 - 04 - 08
点击次数: 285
做亚马逊电商的卖家们主要选择这三种主要的运输方式:FBA海运、FBA空运以及国际快递,就性价比而言,大多数人会倾向于FBA海运。国际海运算是比较合适的一种运输方式。我们可以从优势和头程时效方面为大家介绍亚马逊为什么选择FBA海运。所有从事亚马逊业务的中国电商卖家们都知道,亚马逊不负责向亚马逊在中国的仓库提供通关和服务。那么,中国卖家要想将货物运到亚马逊的仓库,就要自己来想办法。空运、海运以及国际快...
2020 - 04 - 02
点击次数: 249
在跨境电商加速发展的今天,跨境电商物流越来越成为至关重要的一环。在大批中国卖家加入跨境电商的大环境下,每年旺季的来临,卖家的备货也成为了物流企业必须面临的挑战。面对爆仓、敏感货、投递延时、成本居高不下等等系列的问题,这些都是旺季期间困扰卖家的主要问题。而就目前主流的海运和空运而言,都存在着诸多的不便。比如,海运需要的量足够且周期长;空运虽好,但成本高,容易遇到“排仓”困难。而中欧铁路运输则在结合了...
2020 - 04 - 01
点击次数: 263
2月28日15时,中欧班列(郑州)首趟进口运邮班列顺利抵达中铁联集郑州中心站。这是继2018年11月20日中欧班列(郑州)国际运邮去程常态化之后,时隔15个月,迎来的首趟进口运邮班列,这标志着河南担负国家赋予的中欧班列唯一进口运邮试点线路全线贯通。中欧班列(郑州)首趟进口运邮班列虽“姗姗来迟”,但意味着河南省的国际邮件陆路往返运输通道全部打通,实现中部省份国际邮件利用中欧班列直达欧洲、欧洲邮件直达...
2020 - 03 - 30
点击次数: 281
中欧班列(武汉)恢复常态化开行3月30日消息,28日上午10点,中欧班列(武汉)X8015/6次运载50只集装箱从中铁联集武汉中心站始发,班列将从阿拉山口出境,预计15天后抵达德国杜伊斯堡。这是自疫情防控以来,从武汉开出的首趟中欧班列,标志着中欧班列(武汉)恢复常态化运营。据悉,这趟班列装载的近九成货物为武汉本地企业生产,其中有支援欧洲各国的医用无纺布、医用桌布等总重166.4吨的疫情防控用品。班...
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